采用兩組接收線圈的感應信號解調(diào)采樣查表處理方法與采用單組接收線圈的感應信號解調(diào)采樣查表處理方法相比，二者相同之處是都需要對感應信號進行濾波，以去除雜波，并將濾波后的感應信號進行檢波，提取包絡(luò)線信號;不同之處是，采用兩組接收線圈的感應信號解調(diào)采樣查表處理方法對處理后的感應信號分別進行采樣后，并不是直接進行查表處理，而是將二者進行相比，求取比值，再根據(jù)比值進行查表，從而可得到一個交叉感應周期內(nèi)的列車位置和速度信號。與多路接收信號疊加提高系統(tǒng)分辨率的方案相比，該方法擺脫了精度受限于接收線圈組數(shù)等因素的影響，在減小系統(tǒng)體積，增加系統(tǒng)可靠性的同時，大大提高了系統(tǒng)檢測精度。同時，該方案的采樣精度取決于標定精度，一般精度可達到幾厘米甚至更高。


電磁誘導尺行車位移識別系統(tǒng)實現(xiàn)功能特點:行車大車走行位置檢測;行車小車走行位置檢測;結(jié)合吊具高度檢測，實現(xiàn)行車三維數(shù)據(jù)采集管理;防止行車發(fā)生啃軌、碰撞、兩端掉道等事故;根據(jù)實時位置，記錄行車的搬運過程;可遠程監(jiān)控、在線跟蹤、記錄庫中的物流狀態(tài);不受環(huán)境的干擾，可提;結(jié)合ERP、MES系統(tǒng)，實現(xiàn)行車位置跟蹤系統(tǒng)(CLTS)，提高四庫(板坯庫、鋼卷庫、成品庫、原料庫)的信息化管理。

線性磁性編碼器 的操作類似于它們的旋轉(zhuǎn)編碼器 ,不同之處在于它們使用線性刻度尺(也稱為帶，因為它們通常具有背膠)和讀取頭。讀取頭可以采用霍爾效應或磁阻傳感器,并在刻度尺上檢測由磁碼產(chǎn)生的信號以提供位置信息。對于線性磁編碼器(電磁誘導尺）,標尺上的每個位置代表-一個二進制字,指示讀取頭的線性位置。對于增量 版本,在秤上包括一個或多 個參考標記,以在斷電后進行歸位。線性磁尺可以提供很長的長度, -些制造商提供的長可達100米。